Bugatti Royale

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DatumEreignis
1919Die Planungen und Entwürfe für den Bugatti Royale Typ 41 beginnen
1919Die Planungen und Entwürfe für den Bugatti Royale Typ 41 beginnen
1926Der erste „Bugatti Royale Typ 41“ wird hergestellt
1926Der erste „Bugatti Royale Typ 41“ wird hergestellt
6 1928Der „Bugatti Royale Typ 41“ erstmals beim „Großen Preis von Deutschland“
6 1928Der „Bugatti Royale Typ 41“ erstmals beim „Großen Preis von Deutschland“
1931Ludwig Weinberger jun. tritt in das väterliche Karosserie-Unternehmen ein
1931Den ersten „Bugatti Royale“ kauft der Industrielle Armand Esders
1931Ludwig Weinberger jun. tritt in das väterliche Karosserie-Unternehmen ein
1931Den ersten „Bugatti Royale“ kauft der Industrielle Armand Esders
1934Dr. Joseph Fuchs flieht samt seinem „Bugatti Royale“ vor den Nazis
1934Dr. Joseph Fuchs flieht samt seinem „Bugatti Royale“ vor den Nazis
12 1937Der „Bugatti Royale“ auf einem Schrottplatz in der New Yorker Bronx
12 1937Der „Bugatti Royale“ auf einem Schrottplatz in der New Yorker Bronx
1943Charles Chayne erwirbt den „Bugatti Royale“ vom Schrottplatz in der Bronx
1943Charles Chayne erwirbt den „Bugatti Royale“ vom Schrottplatz in der Bronx
1946Der „Bugatti Royale“ wird von Charles Chayne restauriert
1946Der „Bugatti Royale“ wird von Charles Chayne restauriert
1953Ludwig Weinberger gibt aus Altersgründen den „Karosseriebau“ auf
1953Ludwig Weinberger gibt aus Altersgründen den „Karosseriebau“ auf
1958Der „Weinberger-Bugatti Royale“ kommt ins „Henry Ford Museum“
1958Der „Weinberger-Bugatti Royale“ kommt ins „Henry Ford Museum“
1991Ein „Bugatti Royale Typ 41“ für über 10 Millionen US-Dollar versteigert
1991Ein „Bugatti Royale Typ 41“ für über 10 Millionen US-Dollar versteigert